- Náradie pre automechaniky:
- Náradie pre každého:
- Autodiely na škodu:
- Nej autodiely a doplnky:
- Ďalšie sortiment a doplnky:
Posielame:
Platobné metódy:
Sme spoľahlivá firma!
10x prečo nakupovať u nás?
1. Naše autodiely patria medzinajlacnejšiena internete..
2.Cez 20 000 autodilelov Škoda
3. Cez 9 000 náradia, prípravkov a vybavenie dielne
4.Tisíce autodoplnkov i ťažnýchzariadení
5. Tovaryoriginálne,aleaj lacnejšiedruhovýroby
6.ZADARMOvýmena tovaru za iný (aj lacnejšie)!
7.Možnosť vrátenia tovarudo 60-tich dní!
8. Zasielamek vámdomovajnapredajne.
9.Reklamácie? Pri zreteľnej chybe materiálu IHNEĎ zasielame nový tovar!
10.Poradíme Vám!
Nesnažíme sa len predať diel, ktorý Vám potom k ničomu nebude, poradíme Vám cez telefón alebo email, ktorý diel bude pasovať na Vaše auto (aj cez VIN kód) a ponúkneme Vám mnohokrát viac variantov značiek - cien!
Sortiment v ponuce:
kliknutím na značku zobrazíte info o značke
a dalšie
- Úvod
- Náradie / vybavenie pre servisy
- Novinky v náradí
- Vymedzovací krúžok, pre ALU kolesá, rôzne rozmery, od vnútra. priemere 67,1 do 71 mm - Ferdus
Vymedzovací krúžok, pre ALU kolesá, rôzne rozmery, od vnútra. priemere 67,1 do 71 mm - Ferdus
- Kompletné špecifikácie
- Hodnotenie 0
- Komentáre 0
Vymedzovací krúžok, pre ALU kolesá, rôzne rozmery, od vnútra. priemere 67,1 do 71 mm - FerdusExpedujeme behem 2-3 dní1,5 EUR1,2 EUR bez DPH
Vymedzovací krúžok, pre ALU kolesá, rôzne rozmery, od vnútorného priemeru 67,1 mm do 71 mm – Ferdus.xml:namespace prefix = "o" ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /
Vymedzovacie krúžky sa používajú na správne vystredenie disku na náboj kolesa pri brzdovom kotúči. Nevyhnutné pri inštalácii zliatinových (alu) kolies s univerzálnou stredovou dierou.
Vymedzovací krúžok precízne vyplní priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čo zaisťuje jeho optimálne vystredenie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám automobilu počas jazdy.
Kolesové skrutky alebo matice samy o sebe nedokážu liate koleso precízne vycentrovať. Tým pádom spojenie kolesa s vozidlom nie je plne pevné av extrémnych prípadoch môže dôjsť k uvoľneniu kolesových skrutiek či matíc av najhoršom prípade k úplnému odtrhnutiu kolesa.
